伴随《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》公布，新能源汽车在未来15年迎来重要发展机遇期。业内人士认为，作为新能源汽车“三电”系统中的重要组成部分，动力锂离子电池迎来新的发展契机，行业洗牌加剧，头部公司靠技术“出圈”，产业集中度进一步提高。随着新能源汽车行业的转型升级，未来动力锂离子电池行业技术突破仍是关键。行业洗牌加剧头部效应明显历经一年多的市场低迷后，新能源汽车发展重回“快轨”。我

十二月二十九日，因披露拟投资建设锂离子电池材料全生命周期绿色制造项目（下称“锂离子电池材料项目”），道氏技术（300409.SZ）收到深交所下发的关注函。十二月二十八日，道氏技术披露称，公司与龙南经济技术开发区管委会（下称“龙南管委会”）签订项目投资合作合同书，拟建设锂离子电池材料项目，项目投资总额为75亿元，建设内容为年产5万吨动力锂离子电池正极材料前驱体、2万吨金属量钴盐产品、3万吨金属量镍盐

外媒报道称，德国电池系统制造商Voltabox提出了一项新技术概念，这项名为流体造型设计(Flow-Shape-Design,简称FSD)的技术基于塑料固化技术，可以用塑料材质对锂离子电池进行任意形式的封装。据悉，该技术有助于主机厂在有限的车身空间内布置更多的电池数量，使电池组在成型设计方面更灵活，减轻电池包重量，从而提高生产效率和降低成本。Voltabox表明，采用FSD技术的电池包可以不再要用

串联UPS电源蓄电池组均衡的充电的方法●在电池组的各单体电池上附加一个并联均衡电路，已达到分流的用途。这种模式下，当某个电池先充满时，均衡装置可以阻止其过充，同时将多余的能量转化成热能继续为还没有充满电的电池进行充电。●在充电前对每个单体逐一通过，同一负载放电到同一水平，然后在进行恒流充电，此次保证各个单体之间较为准确的均衡状态。但由于UPS电源电池组个体间的物理差异，各单体深度放电后很难达到一致

锂离子电池组装技术的一些相关步骤：1.电池材料处理用于二次电池的一些材料，例如锂离子等，要特殊处理。电极应高速处理，不会损坏易碎的活性物质。在电解质中，要特别考虑防止出现沉淀和腐蚀气体。2.凸轮单元假如使用气缸或交流伺服执行器构造机器，以节拍时间小于1秒，即使在安装新机器时保持良好状态，也难以同步或长期保持稳定状态。然后，气缸在短时间内达到其运行距离的终点，因此其维护周期短。在机器构造的凸轮机构中

锂离子电池回收技术手段有什么？锂离子电池回收典型的后续路径有两类，梯次利用或者直接材料回收。1、梯次利用与原料回收退役动力锂离子电池，走梯次利用道路的，是梯次利用之后再进行材料回收；直接材料回收的是批量过小的，无历史可查的，安全监测不合格的等等。追求经济效益是公司和社会行为的动力。按道理，梯次利用，到锂离子电池的可利用价值降低到维护成本以下，再做原料回收，才是电池价值最大化。但实际的情况是，早期动