智能手机行业的不断发展，以及新能源汽车的走红，都在不断推动着电池技术的创新提升。日前，据外媒报道，爱沙尼亚超级电容器制造商SkeletonTechnologies表示，其在新一轮融资中筹集了4130万欧元（约合3.22亿元人民币）。自2009年成立以来，Skeleton的融资总额已经超过9300万欧元（约合7.26亿元人民币），而这些融资将被用到“超级电池”的研发上。“实现零排放的路线图要创新和多

近来发生的数起电动汽车自燃事故，让新能源汽车安全问题再度引起业内外高度关注。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的数据，截至今年上半年，国内已累计执行新能源汽车召回141次，召回车辆数量86.05万辆，其中不少和动力锂离子电池相关；从上半年调查的新能源汽车事故数据看，动力锂离子电池故障是火灾事故的重要原因，占比高达77％，其中电芯热失控占动力锂离子电池故障原因的82％。动力锂离子电池出现故障原

摘要：电池管理系统(batterymanagementsystem,BMS)是电动汽车辆的技术核心，而精确的电池模型是实现BMS的关键。电池模型的精度与材料、环境温度、工作模式、老化程度等密切相关，而在建模时完整地包含上述因素是非常困难的。本文在简单介绍BMS功能和结构的基础上，通过对近几年锂离子电池建模文献的整理，着重介绍了电学特性模型、热模型及电-热耦合模型的建模方法。由于电-热模型综合了其他

目前，电动汽车使用的电池大多数是锂离子电池。单体电芯通过串、并联方式实现高电压和高能量的电池系统。过重的电池系统使电动汽车的续航能力与传统燃油汽车相比明显不足，有数据表明，电动汽车质量减10%能提高续驶里程5.5%。因此，寻找高比能量电池系统是目前研究的重要方向，也是实现电动汽车轻量化的重要途径。实现电池系统轻量化可从三种途径展开：(1)提高单体电芯的能量密度；(2)减轻电池系统配件质量；(3)优

伴随《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》公布，新能源汽车在未来15年迎来重要发展机遇期。业内人士认为，作为新能源汽车“三电”系统中的重要组成部分，动力锂离子电池迎来新的发展契机，行业洗牌加剧，头部公司靠技术“出圈”，产业集中度进一步提高。随着新能源汽车行业的转型升级，未来动力锂离子电池行业技术突破仍是关键。行业洗牌加剧头部效应明显历经一年多的市场低迷后，新能源汽车发展重回“快轨”。我

十二月二十九日，因披露拟投资建设锂离子电池材料全生命周期绿色制造项目（下称“锂离子电池材料项目”），道氏技术（300409.SZ）收到深交所下发的关注函。十二月二十八日，道氏技术披露称，公司与龙南经济技术开发区管委会（下称“龙南管委会”）签订项目投资合作合同书，拟建设锂离子电池材料项目，项目投资总额为75亿元，建设内容为年产5万吨动力锂离子电池正极材料前驱体、2万吨金属量钴盐产品、3万吨金属量镍盐